Werkstoff 1.7131
Länge 1000 mm16MnCr5; AISI 5115
Dicke: 0/+0,3 mm
Breite: 0/+5 mm
Dicke
Breite
| 15.2 | 20.2 | 25.2 | 30.2 | 35.2 | 40.2 | 45.2 | 50.2 | 55.2 | 60.2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 52 | 59,00 | 64,00 | 69,00 | 77,00 | 82,00 | 93,00 | 97,00 | 111 | 116 | 121 |
| 62 | 67,00 | 72,00 | 78,00 | 87,00 | 93,00 | 105 | 110 | 125 | 131 | 136 |
| 72 | 70,00 | 77,00 | 83,00 | 93,00 | 100 | 113 | 119 | 135 | 141 | 148 |
| 82 | 79,00 | 86,00 | 94,00 | 105 | 112 | 126 | 133 | 150 | 157 | 164 |
| 92 | 83,00 | 91,00 | 100 | 111 | 119 | 134 | 142 | 160 | 168 | 176 |
| 102 | 86,00 | 96,00 | 105 | 117 | 126 | 142 | 151 | 170 | 179 | 188 |
| 112 | 98,00 | 108 | 118 | 132 | 141 | 158 | 168 | 187 | 197 | 207 |
| 122 | 101 | 112 | 123 | 138 | 149 | 166 | 197 | 208 | 219 | |
| 123 | 177 | |||||||||
| 132 | 105 | 118 | 128 | 144 | 156 | 174 | 186 | 207 | 219 | 230 |
| 142 | 109 | 122 | 134 | 150 | 163 | 182 | 195 | 217 | 229 | 242 |
| 152 | 112 | 126 | 139 | 156 | 170 | 190 | 204 | 226 | 240 | 253 |
| 162 | 142 | 156 | 171 | 189 | 203 | 224 | 239 | 262 | 277 | 291 |
| 172 | 145 | 161 | 176 | 195 | 210 | 232 | 248 | 272 | 288 | 303 |
| 182 | 149 | 165 | 182 | 201 | 218 | 240 | 257 | 282 | 298 | 314 |
| 192 | 153 | 170 | 186 | 208 | 225 | 248 | 266 | 292 | 309 | 326 |
| 202 | 155 | 174 | 192 | 214 | 232 | 256 | 274 | 302 | 320 | 338 |
| 212 | 159 | 178 | 197 | 220 | 239 | 264 | 287 | 311 | 330 | 349 |
| 222 | 163 | 183 | 203 | 226 | 246 | 272 | 292 | 321 | 341 | 361 |
| 232 | 166 | 187 | 208 | 233 | 253 | 281 | 301 | 331 | 352 | 368 |
| 243 | 170 | 192 | 214 | 239 | 261 | 289 | 311 | 342 | 363 | 385 |
| 252 | 173 | 195 | 218 | 245 | 268 | 297 | 319 | 351 | 373 | 396 |
| 262 | 176 | 200 | 224 | 251 | 275 | 305 | 328 | 360 | 384 | 407 |
| 272 | 180 | 205 | 229 | 258 | 282 | 313 | 337 | 370 | 394 | 419 |
| 282 | 184 | 210 | 235 | 264 | 289 | 321 | 346 | 380 | 405 | 430 |
| 292 | 188 | 215 | 239 | 270 | 296 | 329 | 355 | 390 | 416 | 442 |
| 302 | 192 | 218 | 246 | 276 | 303 | 337 | 364 | 400 | 427 | 454 |
| 352 | 234 | 266 | 297 | 332 | 364 | 402 | 433 | 474 | 505 | 536 |
| 402 | 252 | 289 | 324 | 364 | 399 | 442 | 478 | 523 | 558 | 594 |
| 452 | 305 | 357 | 401 | 446 | 486 | 533 | 573 | 623 | 663 | 703 |
| 502 | 321 | 362 | 411 | 451 | 496 | 547 | 592 | 646 | 690 | 735 |
EIGENSCHAFTEN
1.7131 ist ein Einsatzstahl bzw. Kaltarbeitsstahl mit eher niedrigem Legierungsgehalt, der sich hervorragend zum Carbonitrieren und Einsatzhärten eignet. Der Chromgehalt bei diesem Werkstoff ist bewusst niedrig gehalten (0,8 - 1,1 %), um die Aufkohlungstiefe nicht zu behindern. Er wird sehr häufig in der Automobilindustrie für Getriebeteile oder andere Maschinenteile verwendet - 1.7131 ist quasi ein "Arbeitspferd" ohne Allüren, aber mit ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kombination aus sehr harter und verschleißfester Oberfläche, bei gleichzeichtig zähem und bruchsicherem Kern (nach dem Einsatzhärten), macht 1.7131 zu einem der meistverwendesten Einsatzstähle für Zahnräder, Bolzen oder Wellen im Automobilbau oder Maschinenbau. Er ist nicht gut geeignet für Warmarbeiten oder korrosive Umgebungen und dort wo der Querschnitt des Bauteils zu groß ist, da die Einhärtungstiefe nur begrenzt ist. Der Einsatzstahl 1.7131 ist sehr gut zerspanbar, hat eine sehr gute Zähigkeit und Verschleißfestigkeit, ist aber nur mäßig polierbar. 1.7131 ist strukturerodierbar, ätzbar, polierbar und nitrierbar. Der Werkstoff ist nicht sehr korrosionsbeständig!
LIEFERUNG
Der Werkstoff 1.7131 bzw. 16MnCr5 hat eine Zugfestigkeit von 640 - 1180, eine Bruchdehnung von 9 - 11 und eine Streckgrenze von 440 - 635. Er wird im weichgeglühten Zustand mit einer Lieferzugfestigkeit von 640 - 1180 N/mm2 und einer Härte von ≤ 220 HB geliefert.
HÄRTBARKEIT
1.7131 ist gut härtbar, lässt sich aufgrund seines sehr niedrigen Kohlenstoffgehalts aber nur bedingt direkt härten. Zum vollständigen Durchhärten und zur Martensitibildung benötigt es typischerweise mindestens 0,3% Kohlenstoff, 1.7131 hat als Einsatzstahl “nur” ca. 0,16 % Kohlenstoff, das reicht nicht aus. Einsatzhärten (oberflächenhärten) ist jedoch kein Problem, da der Werkstoff hierfür erst in einer kohlenstoffreichen Umgebung “aufgekohlt” wird. Hierbei diffundieren ca. 0,8% Kohlenstoff in die Randschicht, was für eine Oberflächenhärtung ausreicht. Der Kern bleibt weich und zäh und die aufgekohlte Randschichte erreicht eine sehr hohe Härte bis zu 62 HRC.
Mehr Infos zum Oberflächenhärten
SCHWEISSBARKEIT
1.7131 ist zwar schweißbar, jedoch mit Einschränkungen. Der Werkstoff sollte vorgewärmt und anschließend langsam abgekühlt werden . Aufgrund der Legierungselemente Chrom und Mangan neigt er dazu in der Wärmeeinflusszone aufzuhärten und spröde zu werden.
CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG
1.7131 enthält rund 0,14 - 0,19 % Kohlenstoff, 0,4 % Silicium, 1 - 1,3 % Mangan, 0,15 - 0,3 % Molybdän, 0,035 % Schwefel und 0,025 % Phosphor