ALTERNATIVE BEZEICHNUNG: 16MnCr5 AISI 5115
Der Einsatzstahl ist sehr gut zerspanbar, hat eine sehr gute Zähigkeit und Verschleißfestigkeit. Das Material ist schlecht schweißbar und nur mäßig korrosionsbeständig, sowie mäßig polierbar. 16MnCr5 ist sehr gut härtbar.
Der Stahl ist kalteinsenkbar, hochverschleißfest und besitzt eine hohe Kernfestigkeit. 1.7131 ist strukturerodierbar, ätzbar, polierbar und nitrierbar.
Der Werkstoff 1.7131 bzw. 16MnCr5 hat eine Zugfestigkeit von 640 - 1180, eine Bruchdehnung von 9 - 11 und eine Streckgrenze von 440 - 635.
Er wird im weichgeglühten Zustand mit einer Lieferzugfestigkeit von 640 - 1180 N/mm2 und einer Härte von ≤ 220 HB geliefert.
Alle Werkstoffe inkl. alternativer Bezeichnungen, Stahlgruppe, Eigenschaften und chemischer Zusammensetzung in der Übersicht!
Zähigkeit, Polierbarkeit, Bruchdehnung?
Was bedeuted das eigentlich?
| min. / mindestens | max. / maximal | |
| C (Kohlenstoff) | 0,14 | 0,19 |
| Si (Silicium) | 0,4 | |
| Mn (Mangan) | 1,0 | 1,3 |
| Cr (Chrom) | 0,8 | 1,1 |
| Mo (Molybdän) | 0,15 | 0,30 |
| S (Schwefel) | 0,035 | |
| P (Phosphor) | 0,025 | |
| Ni (Nickel) | ||
| V (Vanadium) | ||
| W (Wolfram) | ||
| N (Stickstoff) | ||
| Cu (Kupfer) | ||
| Ti (Titan) |
| Lieferhärte | ≤ 220 HB | |
| Lieferzustand | weichgeglüht | |
| Zugfestigkeit Rm [N/mm2] | 640 - 1180 | |
| Bruchdehnung A5 [%] | 9 - 11 | |
| Streckgrenze Rp0,2 [N/mm2] | 440 - 635 | |
| weichglühen | 650 - 700 °C | Ofenabkühlung |
| spannungsarm glühen | 650 - 680 °C | Langsame Abkühlung |
| härten | 860 - 890 °C kernhärten 780 - 820 °C randhärten | Öl, Warmbad |
| aufkohlen | 880 - 980 °C | Öl, Wasser abschrecken |
| einsetzen | 870 - 930 °C in Pulver/Salzbad | Öl, Warmbad |
| anlassen | 200 - 550 °C | vgl. Anlassschaubild |
| Dichte | 7,81 kg/dm3 | |
| Wärmeleitfähigkeit (20°C) | 41 W/m • K | |
| Elastizitätsmodul | 210 kN/mm2 | |
| spezifische Wärme | 430 J/kg • K | |
| spezifischer elektr. Widerstand | 0,12 Ω·mm2/m | |
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Es ist ein Einsatzstahl bzw. Kaltarbeitsstahl mit eher niedrigem Legierungsgehalt, der sich hervorragend zum Carbonitrieren und Einsatzhärten eignet. Der Chromgehalt bei diesem Werkstoff ist bewusst niedrig gehalten (0,8 - 1,1 %), um die Aufkohlungstiefe nicht zu behindern. Er wird sehr häufig in der Automobilindustrie für Getriebeteile oder andere Maschinenteile verwendet - 1.7131 ist quasi ein "Arbeitspferd" ohne Allüren, aber mit ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis.
1.7131 lässt sich aufgrund seines sehr niedrigen Kohlenstoffgehalts nur bedingt direkt härten. Zum vollständigen Durchhärten und zur Martensitibildung benötigt es typischerweise mindestens 0,3% Kohlenstoff, 1.7131 hat als Einsatzstahl “nur” ca. 0,16 % Kohlenstoff, das reicht nicht aus. Einsatzhärten (oberflächenhärten) ist jedoch kein Problem, da der Werkstoff hierfür erst in einer kohlenstoffreichen Umgebung “aufgekohlt” wird. Hierbei diffundieren ca. 0,8% Kohlenstoff in die Randschicht, was für eine Oberflächenhärtung ausreicht. Der Kern bleibt weich und zäh und die aufgekohlte Randschichte erreicht eine sehr hohe Härte bis zu 62 HRC.
Die Kombination aus sehr harter und verschleißfester Oberfläche, bei gleichzeichtig zähem und bruchsicherem Kern (nach dem Einsatzhärten), macht 1.7131 zu einem der meistverwendesten EInsatzstähle für Zahnräder, Bolzen oder Wellen im Automobilbau oder Maschinenbau.
Er ist nicht gut geeignet für Warmarbeiten oder korrosive Umgebungen und dort wo der Querschnitt des Bauteils zu groß ist, da die Einhärtungstiefe nur begrenzt ist.
1.7131 ist schweißbar, jedoch mit Einschränkungen. Der Werkstoff sollte vorgewärmt und anschließend langsam abgekühlt werden . Aufgrund der Legierungselemente Chrom und Mangan neigt er dazu in der Wärmeeinflusszone aufzuhärten und spröde zu werden.
1.7131 ist ein niedriglegierter Einsatzstahl. Der Werkstoff ist nicht sehr korrosionsbeständig und rostet!
Da die Werte je nach Verarbeitung variieren können, sind die genannten Werte lediglich Richtwerte und ohne Garantie.